Witaj na pokładzie! Zaloguj Rejestracja
Mapa serwisu Redakcja Kontakt Dotacjagreen
Nawigacja
Strona powitalna
Aktualności (News)
Artykuły i felietony
Forum dyskusyjne
Giełda Pracy
Galeria floty
Galeria fotografii
Najnowsze fotki
Najnowsze komentarze
Ostatnio na forum
Najpopularniejsze
Spis treści serwisu

Stany wód:
- Polska
- Niemcy, Austria
- Holandia, Anglia
- Belgia
- Czechy
Sytuacja hydrologiczna
Ostrzeżenia hydrologiczne
Prognoza pogody

Komunikaty nawigacyjne
- Użytkowników szlaków
- RZGW Warszawa
- RZGW Wrocław
- RZGW Szczecin
- RZGW Poznań
- RZGW Gdańsk
- RZGW Kraków

Wyszukaj

Żegluga w malarstwie
Żegluga na znaczkach
Kącik dla najmłodszych
Absolwenci z Brücknera
Stowarzyszenie TŻŚ
Polecane strony
Najnowsze artykuły
Wiślany rejs MS "Col...
Rzeka to życie
Słowa pisane są kotw...
Odrzańska fanaberia
Z Niemiec na Mazury
Stocznie, czyli jak ...
Pchacze produkcji by...
Niech się święci...
Wiadrusowy Ogarek
Żeglarz, narciarz - ...
Sprawujemy patronat
Promujemy




TURYSTYKA WODNA
BAD PISTOLS
Zagłosuj na naszą stronę w rankingu żeglarskim!
Podium
Witryna Dnia PC World Komputer Złota Strona Tygodnia Tygodnika WPROST
PERŁA INTERNETU
Skąd przybywacie
Locations of visitors to this page
Statystyki
Jednak zbudują "zbiornik" Racibórz jako suchy polder
Do końca roku gotowa będzie kompletna dokumentacja dotycząca budowy zbiornika retencyjnego Racibórz, która ma ruszyć w 2011 r. Takie informacje przedstawił podczas wtorkowego spotkania w sprawie budowy zbiornika inwestor - Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej. Jego przedstawiciele poinformowali, że tzw. decyzja środowiskowa, określająca warunki budowy, jest już przygotowana do podpisu. Prowadzone są prace uaktualniające projekt budowlany, kończy się też kompletowanie dokumentacji.

Całkowita pojemność suchego polderu Racibórz Dolny wyniesie ok. 185 mln m sześc. Będzie on miał ok. 10 km długości i 4 km szerokości. Zbiornik ograniczy wpływ Odry i Nysy Łużyckiej na tworzenie przez te rzeki fal powodziowych, będących przyczyną m.in. zniszczeń w czasie wielkiej powodzi w 1997 r.
Znów wysoka woda. Barki na jazach
Kraków, Koźle (inf. własna). Wczoraj w godzinach rannych między godziną 6 a 7 na jazie klapowym Koźle ( km 0,96 Nowej Odry) miało miejsce bardzo poważne zdarzenie żeglugowe, lub jeśli ktoś woli inną formę - wypadek żeglugowy. Barka pchana górnopokładowa należaca do firmy Z.K. sp. Z o.o. J. Żórawski o nazwie "Byk" zerwała się z miejsca postoju Brzeźce (km. 88,10 rzeki Odry). Barka spływając z prądem rzeki uderzyła pierwotnie w filar mostu robiąc dość poważne wgniecenie w poszyciu i następnie "najechała" czołowo na klapę jazu zawieszając się mniej więcej w połowie długości barki.

Podobna do tej w Koźlu sytuacja wydarzyła się w tym samym dniu w Krakowie - o czym szeroko informowały media. Barki pchane do przewozu kruszywa zerwały się z cum i spłynęły na jaz stopnia Dąbie. Barki oparły się o filary i w chwili obecnej niemozliwe jest odciągnięcie ich od nich. Jedna z barek uległa pod naporem silnego nurtu złamaniu i zapewne nie będzie nadawać się do użytku.
Czas na szlaki wodne...
W dniu 26.08.2010 we Wrocławiu odbyło się spotkanie poświęcone omówieniu opracowanego przez pracowników Gminy Brzeg Dolny dokumentu pn.: "Analiza regionalna pasma Odry w granicach województwa dolnośląskiego".

Powyższe Spotkanie było jednym z zadań projektu pn. Waterways Forward (WF) - Czas na szlaki wodne - współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej z programu Interreg IVC. Projekt realizowany jest przez Gminę Brzeg Dolny i I7 partnerów z 13 krajów Europejskich. Partnerem wiodącym projektu jest Dutch Recreational Waterways Fundation (Holandia). Głównym celem projektu jest poprawa zarządzania śródlądowymi drogami wodnymi w Europie.
Replika szkuty z Czerska
Ważnym wydarzeniem natury nautologicznej stało się na Wiśle w Krakowie pod Wawelem wodowanie repliki szkuty, opartej na szkucie wykopaliskowej z Czerska. O wykopalisku tym pisaliśmy w "Aktualnościach" na naszym portalu. Pomysłodawcą, projektodawcą i wykonawcą jako szkutnik, będąc jednocześnie sponsorem przedsięwzięcia, jest miłośnik szkutnictwa tradycyjnego i właściciel nowoczesnego tartaku w Wieluniu realizującego oferty eksportowe, inżynier-drzewiarz p. Wacław Witkowski (w informacji prasowej dziennikarz przekręcił jego imię). Tenże szkutnik-amator dowiedziawszy się o czerskiej szkucie udał się tam osobiście w celu dokonania wizji lokalnej wykopaliska. Pozwoliła mu ona na w miarę szczegółowe zapoznanie się z konstrukcją tego statku, skutkujące decyzją o podjęciu budowy metodą szkutniczą zminiaturyzowanej wersji szkuty jako repliki.

Zauważyć należy co i raz częstsze przypadki budowy drewnianych statków metodą szkutniczą, nie zawsze będących wiernymi replikami statków dawnych. Ale zainteresowanie nimi - pomimo znacznych kosztów budowy i deficytu dobrych szkutników - stopniowo wzrasta.
Opole też nad Odrą!
Tuż po ogłoszeniu, że na Odrze zapewniono głębokość tranzytową 1,8 m Opolskie Towarzystwo Kajakowe mogło w końcu ruszyć do boju. W dniach 21 - 22.08.2010 pod patronatem Prezydenta Opola Ryszarda Zembaczyńskiego odbędą się wiosłowe regaty na Odrze pod nazwą "III Wyścig Smoczych Łodzi o Puchar Prezesa Opolskiego Towarzystwa Kajakowego".

Na zakończenie sezonu 2010 - w dniu 26.09.2010 - OTKaj zorganizuje festyn oraz zawody "O Błękitną Wstęgę Odry". Na wszystkie organizowane przez Towarzystwo imprezy serdecznie zapraszamy!
"600 mil" rzecznej żeglugi do Berlina
Zielona Góra chce promować tegoroczne Winobranie w Berlinie. W najbliższy poniedziałek łódź z Cigacic wyruszy w rejs do stolicy Niemiec. Na pomysł nietypowej formy promocji miasta i wrześniowego święta wpadli Piotr Włoch i Dariusz Kawecki. Są oni właścicielami trzech wycieczkowych statków, które cumują w cigacickim porcie.

- Gdy wracaliśmy z rejsu ze Szczecina, po zachodniej stronie Odry nasze galary zrobiły furorę. Są drewniane, przaśne i różnią się od innych statków. Wzbudzały wielki aplauz wśród turystów. Ludzie na swoich łódkach zawracali na nasz widok, zapraszali do siebie. Teraz chcemy promować miasto i winobranie w Berlinie - opowiada Włoch, budowniczy statków.
Pierwszy węgiel Odrą w tym roku
W dniu wczorajszym po raz pierwszy w tegorocznym sezonie nawigacyjnym po ośmiomiesięcznej przerwie spowodowanej wydłużonym okresem zimowym oraz skutkami katastrofalnej powodzi majowej i czerwcowej dobiły do nabrzeża wrocławskiej Kogeneracji pierwsze zestawy z ładunkiem węgla energetycznego.

Według relacji kapitanów z przebiegu rejsu jeszcze przez długi czas szlak żeglowny Górnej Odry na odcinku opolskim będzie sprawiał trudności we wjeździe i wyjeździe z kanałów śluzowych. W dalszym ciągu są jeszcze prowadzone prace przy wydobyciu rumowiska naniesionego podczas powodzi. Można mieć nadzieję, że po uwagach kapitanów zestawów pchanych występujące jeszcze przeszkody zostaną usunięte. Znaczący wpływ na przywrócenie właściwego przebiegu szlaku żeglownego będzie miał narastający stopniowo ruch statków.
Infrastruktura żeglugowa - konferencja we Wrocławiu
Zgodnie z harmonogramem w dniu 16.08.2010 odbyła się we Wrocławiu konferencja poświęcona sytuacji żeglugi śródlądowej w Polsce, jej ulokowaniu w systemie transportowym kraju zarówno pod względem prawnym jak i politycznym oraz perspektyw jej rozwoju a właściwie ratowania.

Wszyscy uczestnicy spotkania zgodnie podkreślili bezdyskusyjną konieczność jej reanimowania i przywrócenia właściwej pozycji żeglugi śródlądowej w systemie infrastruktury komunikacyjnej kraju. Tym samym w całości odrzucili rozpowszechnianą ostatnio po urzędach publikację (opracowaną oczywiście na zlecenie WWF) pt. "Analiza uwarunkowań i efektywności ekonomicznej rozwoju odrzańskiej drogi wodnej" - pobierz.
Apel do użytkowników serwisu
Wskutek olbrzymiego spadku ilości zleceń spowodowanego powodzią w maju i czerwcu oraz innych czynników znalazłem się w nieco kłopotliwej sytuacji. Serwer na którym umieszczony jest serwis "Żegluga śródlądowa wczoraj, dziś, jutro" muszę opłacić do dnia 15.08.2010, a do tego dnia nie wpłynie nawet honorarium za ostatnio wykonane usługi. Sytuacja jest oczywiście przejściowa, ale termin jest nieprzekraczalny - niestety.

Jeśli mogę Was prosić o drobne wpłaty na konto podane w zakładce "Dotacja" - http://www.zeglug...page_id=30 - uratuje to serwis przed zamknięciem. Wpłata po terminie i "odkręcenie" zamknięcia serwera (i w konsekwencji serwisu) jest bardzo skomplikowane. Wolałbym tego uniknąć.

Wasz Kapitan
Powódź na Dolnym Śląsku. Zalana Bogatynia, zagrożony jest Zgorzelec
Powódź na Dolnym Śląsku dotyka coraz więcej miejscowości. Po ewakuacji Bogatyni, zalanej przez Miedziankę, trwa ewakuacja Radomierzyc, zagrożonych po przerwaniu zapory na rzece Witce. Na nadejście fali powodziowej przygotowuje się Zgorzelec. Fala ma dotrzeć do miasta ok. godz. 23.

Nie wytrzymała tama zbiornika Niedów Elektrownii Turów. Woda zalała okoliczne wsie na trasie Bogatynia-Zgorzelec oraz część Zgorzelca. Obecnie podtopione jest Przedmieście Nyskie i Bulwar Grecki. Z ruchu wyłączono dwa mosty.

W powodzi na Dolnym Śląsku utonęły dwie osoby. Jedna w Bogatyni tuż po tym jak rzeka Miedzianka zalała miasto, druga w Radomierzycach, gdy pękła tama zbiornika Niedów. Obie ofiary to kobiety. Policja usiłuje zidentyfikować ofiary.
Współczesna polska powieść z barką
Radiowa "Trójka" powróciła do tradycji nadawania powieści w odcinkach, czytanej przez znakomite głosy. Od poniedziałku 3 sierpnia br. o godzinie 20.50 można usłyszeć powieść Marka P. Wiśniewskiego pt. "Rzeka szaleństwa", czytaną przez Rafała Mohra. Czytając tę książkę dziwię się, że rzeka nie stanowi przynajmniej ulubionego tła beletrystycznych fantazji ("Barka" Whartona jest jednym z tych nielicznych przykładów, których oczywiście w literaturze światowej jest więcej).

W opowieści Marka Wiśniewskiego jest ona nie tylko tłem, ale jedną z bohaterek. Dodam: nie jest to Wisła. Wybrał on rzekę nie tak słynną i, jak się okazuje, nie tak atrakcyjną. To rzeka "pracuje" na stworzenie specyficznego klimatu opowiadanej historii, ona i jej ludzie: bosman, kapitan.

Nasi partnerzy

Oficjalny serwis internetowy
polskiej żeglugi śródlądowej
redagowany przez

pod patronatem Stowarzyszenia
'Teraz Odra' i Związku Polskich
Armatorów Śródlądowych
oraz rekomendowany przez
instytucje związane z edukacją
i bezpieczeństwem żeglugi
teraz odra zpas
uzs MI
bakista
Praca z Jobrapido

Shipbroker
Imieniny:
Urodziny obchodzi:
Marcin
Ostatnio na wachcie
Rysiek Faron00:13:54
Apis04:00:05
Adam Reszka07:27:06
goraczkowska07:38:38
3642807:44:43
obergefreite...08:21:28
tiktak08:30:48
Kazimierz08:50:21
K Domagala08:57:34
majda6309:41:51

Najnowszy członek załogi:
36428
Serdecznie witamy!
Symbole na Twoją łódkę
(kliknij w obrazek aby powiększyć)

Pobierz       Pobierz
Tapeta na pulpit
(otwórz, kliknij prawym
wybierz opcję 'ustaw jako tapetę')

Zagłosuj na nasz statek
Zagłosuj na naszą stronę w rankingu żeglarskim!
Hydepark
Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.

05.09.2010 07:02
Witam i pozdrawiam Wszystkich!

05.09.2010 01:54
Drzewo poniżej mostu w Brzegu jeszcze leżało dziś. Widać częściowo trzyma się korzeniami. Woda już wolno opada (Ujście Nysy - 556 - ubyło 8cm) więc RZGW miało znów szczęście - drzewo może leżeć...

04.09.2010 23:37
Dziś w Zakroczymiu 760 cm, co było do przewidzenia, zatem za dwa dni w Warszawie stan alarmowy 650 cm. Jak sobie poradzą wilkowiacy? I czy służby liniowe zdążą zebrać bakeny? Bo przedtem im spłynęły.

04.09.2010 22:05
Ukłony dla Kpt i Załogi.

04.09.2010 13:29
Naturyści to gołodupcy czyli Nudyści bo im sią nudzi pracować.Sam byłem na takiej plaży i wiem co to jest Naturyzm.Myślę,że polscy "Naturyści 2000" to właśnie gołodupcy.Pozdrawi
am panie Natu